Ср. Окт 21st, 2020
classika

 

Вот незадача, потек сальник редуктора заднего моста. Что же делать. Да менять конечно же. Для замены сальника не потребуется снимать редуктор. И так, поэтапно. Сливаем масло из редуктора. Затянув ручник, ключом (головкой) на 27 откручиваем центральную гайку. Если ручник не удерживает, вкручиваем в фланец два обычных болта и фиксируем фланец от проворачивания монтировкой. Снимаем фланец и проводим тщательный осмотр. Поверхность, где прилегает сальник, должна быть без потертостей и раковин. При наличии таковых дефектов, фланец необходимо заменить, иначе новый сальник очень быстро придет в негодность.

1400338458_zamena-salnika-5197645

 

При помощи отверток или раздвижных плоскогубцев извлекаем изношенный сальник. Затем, новый сальник смазываем герметиком и с помощью молотка забиваем новый сальник на место. Желательно забивать через отрезок трубы, подходящий по диаметру. Ставим фланец на место и закручиваем гайку. Затяжка гайки – самый главный момент. Вообще, неплохо было бы иметь динамометрический ключ на данном этапе, но поскольку в гараже не всегда присутствует весь необходимый инструмент, воспользуемся народным методом. Гайку затягиваем, пока не начнет пропадать люфт. Нужно поймать момент, когда люфт немного чувствуется, и понемногу подтягивать гайку, пока он не пропадет. Дальше затягивать не надо. Ставим на место кардан и не забываем залить масло.

 

от admin