Ремонт автомобилей своими руками. Советы, статьи и рекомендации по ремонту
» » Стапель своими руками

Стапель своими руками

 

 

 

Все мы знаем, что ремонтировать серьезные повреждения кузова без стапеля довольно тяжело. Но если мастерская небольшая, то потянуть стоимость фирменного стапеля - затруднительно. Этот материал для тех, кто все же намерен выполнять сложные кузовные работы с сравнительно небольшими затратами на оборудование - теперь сделать стапель своими руками не проблема.

Я в свое время поработал с различными рихтовочными системами. От супер современных, до обычных гаражных закладных. Когда пришло время задуматься об  изгтовлении рихтовочной системы своими силами, мой выбор пал на напольную систему. Ну во-первых экономия полезной площади и во-вторых реальность довести задуманное до конца.

За основу была взята рама от заводского стапеля, купленная у закрывавшегося СТО. Никакого дополнительного оборудования к раме не было, поэтому она была нам продана чуть ли не по цене металлолома - именно поэтому сделать стапель самому будет не только интересно, но и выгодно.

Все фото увеличиваются по клику

 

Стапель своими руками

 

Перебрав множество возможных вариантов, я решил отталкиваться от канадской стапельной системы WEDGE CLAMP. Она мне понравилась простотой и надежностью. Поскольку назначение многочисленных отверстий в раме было неизвесным, было принято решение приварить с обратной стороны гайки для крепления различных приспособлений для крепления кузова.

 

Стапель своими руками

 

Далее рама была забетонирована в пол, естественно предварительно выставленна идеально по уровню пола.

 

Стапель своими руками


Стапель своими руками


Стапель своими руками


Стапель своими руками

Стапель своими руками
Стапель своими руками

 

Вокруг раммы на равном расстоянии были забетонированы 18 кусков квадратной трубы (позднее оказалось, что можно было обойтись 12 трубами). В которые были вварены петли для крепления цепей, таким образом, чтобы двумя цепями можно было закрепить башню в любом месте вокруг автомобиля.

 

Стапель своими руками

 

Стапель своими руками

Порожные струбцины - обычные, куплены в специализированном магазине. Кронштейны для крепления к полу сварены: стойка -  из стального кругляка диаметром 30мм, основание - листовое железо толщиной 10мм и вся конструкция усиленна косынками из металла толщиной 8мм. В основании сделаны прорези для регулировки по ширине автомобиля. Башня была изготовлена из швелера и 14-ой двутавровой балки.

 

Стапель своими руками


Стапель своими руками


Стапель своими руками


Стапель своими руками

 

Ну и на последок замечу, что я не профессор технических наук, и вполне возможно где-то не совсем ясно выразил свои мысли. Задавайте вопросы в комментариях. Что не понятно - объясню, нужны будут дополнительные фото - выложу.

 

И самое главное - я ни в коем образе не претендую на премию "Лучшая стапельная система" , я просто поделился информацией как сделать стапель своими руками. Посмотрите еще один авторский вариант самодельного стапеля. Это для тех - кто так любит раскритиковать чужую работу, а своими наработками не делятся :)

P.S.
Как я уже писал, рама была готовая и не имело смысла ее переделывать. Размеры рамы вы можете просчитать сами, отталкиваясь от размеров помещения. Но поскольку продолжают поступать просьбы выложить размеры и дополнительные фото, иду на встречу своим коллегам. Выкладываю :
Стапель своими руками
Стапель своими руками
Стапель своими руками
Стапель своими руками
Стапель своими руками



PS. PS.
Вопрос: Какой швеллер использован в раме? Ответ: 300 х 160. Но это только потому, что в наличии уже имелась рама сваренная из такого швеллера. Вес рамы около 3 тонн. Оно вам надо. Канадская фирма Wedge Clamp использует более легкие элементы, закрепленные на конструкции из арматуры. Фото увеличивается по клику .
Стапель своими руками

Буду благодарен за комментарии, замечания, предложения.


Если статья понравилась, поделитесь ссылкой в соцсетях:
Категория: Инструментарий, Своими руками   Добавил admin  8-12-2012, 23:38   Просмотров: 82926   
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Комментарии (13)
Пользователь offline max 24 января 2013 16:40
Не знаю кто и как оценивает этот материал, что рейтинг - 3. Выложите свой материал, хочу посмотреть, что вы можете.
Работа проделана большая. И реально стапель работает.
Жду не дождусь, когда автор закончит строить покрасочную камеру. Очень охота посмотреть на результат.
И спасибо, что делитесь.
        1
Пользователь offline hmel.sv 28 марта 2013 12:54
Хорошее решение! Скажите на какую глубину были забетонированы 18 труб?
        2
Пользователь offline 164 28 марта 2013 13:03
Супер.
Все четко и понятно.
        3
Пользователь offline admin 19 апреля 2013 20:05
hmel.sv,

Трубы забетонированы на пол-метра , но к ним поперек приварены накрест несколько арматурин.
        4
Пользователь offline hmel.sv 20 апреля 2013 11:38
Спасибо! Уже начал городить похожую схему у себя в гараже)
        5
Пользователь offline Krik17492 30 ноября 2013 12:41
скажите пожалуйста размер швеллер
        6
Пользователь offline admin 30 ноября 2013 17:36
Цитата: Krik17492
скажите пожалуйста размер швеллер


Добавил ответ под статьей.
        7
Пользователь offline Fgt 24 февраля 2014 23:21
Доброго дня автору и всем посетителям!
Хотел бы уточнить размеры конструкции, а точнее ширину? 920 ли? Как то маловато...
И можно ли еще фото труб с вваренными в них петлями.

Спасибо!
        8
Пользователь offline admin 24 февраля 2014 23:41
Цитата: Fgt
Доброго дня автору и всем посетителям!
Хотел бы уточнить размеры конструкции, а точнее ширину? 920 ли? Как то маловато...
И можно ли еще фото труб с вваренными в них петлями.

Спасибо!

Не понятен вопрос. В статье не идет речь ни о трубах, ни о петлях.
Если имелись ввиду струбцины, то они приварены не к трубам,а к полнотелым стержням.
Уточните, что не ясно, попытаюсь объяснить.
        9
Пользователь offline Fgt 25 февраля 2014 07:55
Вокруг раммы на равном расстоянии были забетонированы 18 кусков квадратной трубы (позднее оказалось, что можно было обойтись 12 трубами). В которые были вварены петли для крепления цепей, таким образом, чтобы двумя цепями можно было закрепить башню в любом месте вокруг автомобиля.
        10
Пользователь offline слесарь1965 9 апреля 2014 19:29
Вещь классная, автор молодец! У меня рамный и помогает.
Как здесь вставлять фото? Можно-ли для этого воспользоваться сторонним ресурсом(например Ай-фотки)?
        11
Пользователь offline admin 13 апреля 2014 11:04
Цитата: слесарь1965
Вещь классная, автор молодец! У меня рамный и помогает.
Как здесь вставлять фото? Можно-ли для этого воспользоваться сторонним ресурсом(например Ай-фотки)?

Было очень много спама в коментах, поэтому ссылки вставлять я запретил. Гляньте в верхнем меню пункт "Добавить статью", там можно все вставить. Буду рад новым идеям.
        12
Пользователь offline Wgoraje 21 августа 2015 17:06
Доброго времени сутак.
Подскажите пожайлуста на каком растоянии друг от друга были забитонированны трубы (струбцыны)? Зарание спасибо !
        13
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.