Ремонт автомобилей своими руками. Советы, статьи и рекомендации по ремонту
» » Ремонт ходовой части автомобиля своими руками

Ремонт ходовой части автомобиля своими руками

Элементы и механизмы, приводящие в движение колесную базу автомобиля относятся к ходовой части. Если амортизаторы плохо отрабатывают удары, автомобиль при ровном положении руля ведет в различные стороны или появился какой-либо скрип, то это признаки неисправностей ходовой части, которые следует немедленно удалить.
Ремонт ходовой части автомобиля своими руками

Как и любая часть автомобиля, ходовая часть нуждается в регулярной диагностике, ее следует проводить для того, чтобы во время заметить неисправности. В случае поломки необходима полная замена комплектующих, так как они неремонтопригодны. Многие мастера прокачивают амортизаторы в случае их протекания и устанавливают в автомобиль, что не совсем правильно, ведь из-за такой экономии начинается более быстрое изнашивание других элементов.

В подвеске автомобиля наибольшему риску подвергается шаровая опора. Для проверки работоспособности опоры нужно открутить болты и снять колесо, затем открутить пробку. Если специальным прибором будут получены данные, которые выше 11,7 миллиметров, то опору нужно заменить в срочном порядке или обратиться в сервисный центр за помощью [noleech]http://luxauto.od.ua/uslugi/remont-khodovoj[/noleech].

При поднятии автомобиля на домкрат можно проверить целостность гранат. Если в них наблюдается «люфт», то необходима замена. При эксплуатации автомобиля с такими гранатами последствия могут быть самыми плачевными. Также можно проверить поперечную балку. Она играет важную роль. Если на балке обнаружены трещины, то их сразу же надо заварить, в противном случае нарушится геометрия кузова.

Если автомобиль стал казаться низким, а никаких доработок с подвеской не проводилось, это значит что просели пружины. Эксплуатация с неисправными пружинами не принесет много пользы, а наоборот автомобиль потеряет управляемость.
Ремонт ходовой части автомобиля своими руками

Ходовая часть в своем строении имеет множество механизмов, приводимых в движение с помощью подшипников. В автомобиле с задней ведущей осью нужно менять подшипники передних ступиц и смазывать их каждые 40 тысяч километров. Также рекомендуется совмещать это с заменой тормозных дисков. На автомобилях с передней ведущей осью такие процедуры не требуются.

Замена подшипников должна производиться в чистом помещении, при попадании пыли внутрь работоспособность подшипника уменьшается в разы. Если на его стенках обнаружена ржавчина или коррозия, то его остается только выкинуть, эксплуатация автомобиля с таким механизмом крайне не рекомендуется.


Если статья понравилась, поделитесь ссылкой в соцсетях:
Категория: Своими руками   Добавил admin  26-04-2016, 20:49   Просмотров: 1120   
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.