Ремонт автомобилей своими руками. Советы, статьи и рекомендации по ремонту
» » Самостоятельная полировка фар

Самостоятельная полировка фар

Перед тем, как начать полировать фары своего автомобиля, не лишним будет вспомнить, что такое фары в принципе, и для чего они нужны. Повторение – мать учения, как говорится. Итак, автомобильные фары принято относить к светотехнике, но что это такое, и что конкретно относится к этой категории осветительных приборов?

Стоит сказать, что автомобильная светотехника — это симбиоз большого количества разнообразных осветительных приборов, это подфарники, головные фары, габаритные огни, дневные ходовые огни и лампы заднего хода, подворотники, лампы освещения номерных знаков и противотуманные фары, на серьёзных внедорожниках есть ещё специальные автомобильные прожектора. Всё это и есть – «автомобильная светотехника». Да, всё сложно и всего много, и непонятно какое место во всем этом занимает полировка фар. Не спешим, теория никому не помешает, читаем дальше.

Основные задачи автомобильной светотехники


К главным задачам автомобильной светотехники относится освещение проезжей части в темное временя суток, а также освещение пространства, прилегающего к дороге – от этого зависит безопасность движения автомобиля. То есть головному авто-свету можно отвести роль «примы» в светотехническом спектакле.

В общем, роль светотехники в автомобиле переоценить сложно, и когда со временем стёкла фар начинают тускнеть, и простая процедура помывки уже не помогает, это может повлечь не просто утрату презентабельности внешнего вида авто, но и реальную угрозу жизни, если хотите, его водителю и пассажирам. Риск пропустить знак или поворот, или «налететь» на препятствие при тусклом освещении дороги фарами явно увеличивается.



Почему фары мутнеют


Основных причин помутнения фар несколько, среди них попадание не стёкла:

  • мелких камешков, песка, бензина, моторного масла, капель расплавленного асфальта, все это попадает на поверхность стекол фар из-под колес транспорта едущего впереди;
  • пыли и грязи, постоянных спутников автомобильных трасс, которые плотным слоем заволакивают стеклянную поверхность фар;
  • агрессивных моющих средств, которыми пользуются на автомойках, часто их сильное химическое воздействие наносит вред стеклам фар.


Причиной порчи поверхности становится и неаккуратное протирание сухой тряпкой, поэтому используйте только мягкую и обязательно чистую ветошь.

Стоит отметить, что грязь, которая прилипла на фары, а также неглубокие царапины, от камушков можно устранить с поверхности стекла самостоятельно, даже не обращаясь за помощью в СТО. Для этого необходимо определить степень «потёртости», в случае сильного повреждения защитного покрытия колпака, при наличие глубоких царапин и трещины придётся покупать комплект новой оптики. В случае лёгкого пожелтения, помутнения или «потёртости» фары, когда свет не очень яркий – фары ещё можно попробовать спасти.


Из самых простых, быстрых и экономных способов очистки – полировка фар своими руками зубной пастой. Этот метод очень действенный и если необходимо экстренно восстановить первозданность фары, например, в дальней дороге, то вспомните о нём. Используйте для этого только мягкую щетку, можно зубную и только пасту, порошком поверхность ещё больше поцарапается. Тщательно натрите колпак, а затем так же хорошенько сполосните его водой. После этого нужно зубную пасту выдавить на мягкую сухую ткань и втереть её в пластик, вы удивитесь, как быстро фара станет прозрачной (боже, чем мы чистим зубы).

Суть процесса полировки


Самостоятельная полировка фарПроцесс полировки фар своими руками сродни обычной абразивной счистки испорченного слоя, с последующим приданием обработанной поверхности новой полноценной прозрачности.

Процедура состоит из двух основных стадий, это:

Шлифовка, во время которой удаляется застаревшая грязь, мелкие царапины и все остальные незначительные дефекты, влияющие-таки на свет и прозрачность фар. Для этого можно использовать наждачную бумагу, зернистость которой подбирается в зависимости от желания снятия величины поверхностного слоя;

Заключительная полировка, в процессе которой на поверхности восстанавливается гладкость и прозрачность. Для этой стадии, как правило используются абразивные пасты и полироли.

К сведению


В случае, если поверхность фары очень глубоким высечением не повреждена, то процесс полировки может занять минут тридцать. Но стоит признать, что у такой полировки есть один довольно значимый недостаток. Дело в том, что колпак фары имеет специальное тонкое покрытие поверхности, которое защищает материал, из которого он изготовлен от ультрафиолетовых лучей. Вы уже, наверное, догадались, этот защитный слой, скорее всего, будет удалён в процессе шлифовки. После этого колпак будет подвержен деструкции, и в дальнейшем стоит ожидать появления на нём неустранимых уже ничем микротрещин.

Материалы и инструменты для полировки фар своими руками


Если вы решили заняться полировкой фар своего авто, то вам обязательно пригодится:

  • Чистая вода, и лучше в достаточном количестве, минимум пару вёдер;
  • Специальная паста для полировки пластика, субстанция может быть любой, в смысле абразивной и или нет, и вам понадобится и одна, и другая;
  • Специальные автомобильные салфетки из микрофибры (пара штук);
  • Наждачная бумага с зернистостью от 600 и до ....


Полировка автомобильных фар требует наличия и специальных инструментов:

Полировальная машинка, если нет, можно заметить дрелью со специальной насадкой с липучкой;
Полировальный круг – плотный (оранжевого или белого цвета) и мягкий (как правило, черного цвета);
Строительный скотч;
Водный распылитель для смачивания кругов.

Порядок полировки фар


Если не хотите бесповоротно испортить пластиковые колпаки фар вашего авто, то советую вам очень четко придерживаться рекомендаций, приведённых ниже, в противном случае, вам придётся менять не только колпаки фар, но и сопредельные с фарами детали кузова. А лучше сначала один раз увидеть.

Полировка фар своими руками видео




Грамотная полировка пластиковых фар своими руками начинается с оклейки скотчем краев всех сопредельных с ними деталей. Речь идёт о крыльях, бампере, капоте, решетке радиатора и так далее. Это необходимо для того, чтобы соскочившая наждачная бумага с поверхности фары не поцарапала кузовные панели, не секрет, что покраска авто нынче весьма недешева. Перед тем как приступать к обработке поверхности фар наждачной бумагой, их необходимо тщательно вымыть и хорошенько высушить (никакого песка, царапающего пластик).

Подбор наждачной бумаги, как уже упоминалось выше, а точнее ей зернистость может быть разной, и определяется для каждого конкретного случая отдельно. Если есть глубокие царапины советую вам начинать с 600, а далее обрабатывать поверхность более мелкозернистой наждачной бумагой.

Не стоит использовать наждачную бумагу с зернистостью свыше тысячи, это попросту нецелесообразно, в результате обработка будет слишком грубой.

Зачистка


Без неё полировка пластиковых колпаков автомобильных фар просто немыслима, проводить её нужно в несколько этапов. Первоначально берется наждачная максимально зернистая бумага, затем она постепенно меняется мелкой «шкуркой». Это условие обязательно, поскольку крупной – убираются царапины, мелкой – сглаживаются следы. Главное – помнить о постоянной промывке наждачной бумаги и поверхности фар чистой водой, бумага с мелким зерном очень быстро будет забиваться.

В процессе зачистки снимается верхний слой пластика, грязь и мусор. Делать зачистку лучше круговыми движениями или крест/накрест. Именно так можно максимально быстро и довольно эффективно очистить пластиковую поверхность оптики. Заключительная часть зачистки - пластик становится матовым, без крупных царапин, а также без следов обработки наждачной бумагой.

Полировка


Следующий этап полировки фар своими руками – работа с полировальной машинкой. Сначала закрепите плотный круг (оранжевого или белого цвета) на машинке и возьмите абразивную пасту, которую в процессе полировки постепенно, малыми дозами вы будете наносить на обрабатываемую поверхность фары. Работа продолжается, пока матовость с пластика не исчезнет.

Работать старайтесь осторожно, не перестарайтесь с полировкой, иногда от движения круга пластиковая поверхность сильно нагревается, что может привести к её плавлению, и если это случится, то появятся пятна, которые вывести, увы, не получится ничем и никак.

Теперь, когда процесс полировки закончен – возьмите салфетку из микрофибры и протрите поверхность фаты, можно похвалить себя и улыбнуться.

Прекратив лыбиться, возьмите в руки мягкий круг (черного цвета) и без-абразивную пасту и приступайте к заключительному этапу полировки – к сокрытию всех следов проделанной работы. На этом этапе все фаты вашего авто должны стать идеально прозрачными. Проделайте все действия заново, приведя в порядок поверхности всех колпаков, которые в этом нуждаются.

Очистка


Самый последний этап работ, который подразумевает тщательную промывку поверхности фар, удаление всей пыли и застывших кусочков пасты. Внимание, пасту нужно удалить со всех изгибов, это нудно и часто затруднительно, но возможно! В противном случае она будет царапать новенькие колпаки.

Полировка стеклянных фар


Сегодня стекло в автомобильных фарах можно считать большой редкостью, практически все современные автомобили выпускают с пластиковой оптикой, но многие в России всё ещё катаются на авто со стеклянными фарами.

В общем и целом, процесс приведения в должное состояние стеклянных фар мало отличается от очистки пластика, однако, некоторые особенности всё же имеются.

Внимательно посмотрите на стеклянную фару своего авто – есть ли на её поверхности заметные царапины или сколы. О них можно просто порезаться, и чтобы этого не произошло, придётся залить их специальным прозрачным полимерным раствором, затем высушить под ультрафиолетовой лампой, и только после этого можно начинать работать с абразивной пастой. Не забывайте о постоянной поливке стеклянной поверхности водой, так она будет охлаждаться, и с неё будут смываться остатки пасты.

В принципе, самостоятельная полировка фар – возможна, процедура эта по сложности сравнима с полировкой кузова или лобового стекла. Чтобы добиться желаемого результата, нужно приложить максимум старания и осторожности (всё равно о каких фарах, стеклянных или пластиковых идёт речь). Не обойтись и без обязательного набора для полировки, в который будут входить все перечисленные немного выше материалы и инструменты.


Если статья понравилась, поделитесь ссылкой в соцсетях:
Категория: Своими руками   Добавил site  9-01-2015, 08:36   Просмотров: 3157   
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.