Ремонт автомобилей своими руками. Советы, статьи и рекомендации по ремонту
» » Ремонт карданного вала своими руками

Ремонт карданного вала своими руками

Что такое карданный вал Ремонт карданного вала своими руками

Карданный вал осуществляет передачу крутящего момента мотора при помощи коробки передач на ведущие оси авто, благодаря чему машина приводится в движение. Карданная передача включает в себя вал, скользящую вилку, пару крестовин и две фланец-вилки, уплотнения и болты крепления. Сам вал производится из сварной трубы, где с одной стороны приваривается фиксированная муфта шарнира, а с другой стороны крепится шлицевая втулка с подвижным скользящим хомутом.

Не забывайте, что бы избежать проблем обратитесь к профессионалам. СТО в Киеве [noleech]Автоцентр ЕВРОПА[/noleech]

Причины для ремонта карданной передачи

В ходе эксплуатации карданный механизм подвергается интенсивным нагрузкам, что может привести не только выходу из строя непосредственно самого устройства, но и повышенному износу деталей всей трансмиссии. Первыми признаками «барахлящего» карданного вала могут быть чувствительные шумы, стуки и ощутимая вибрация при движении транспортного средства.
Причинами выхода кардана из строя могут быть полученные в ходе эксплуатации механические повреждения, изношенность самого механизма, неточность производства отдельных компонентов кардана, различный материал компонентов, неточная подгонка взаимодействующих узлов, люфты в креплениях деталей.

Диагностика карданной передачи

Степень повреждения кардана можно определить самостоятельно, но рекомендую производить это на специальных стендах в автомастерских. Есть ряд характерных признаков, по которым можно определить степень неисправности карданного механизма:

1. Если обнаруживаются утечки в передней части кардана, то, скорее всего, повреждён задний сальник трансмиссии, а также стоит проверить состояние скользящей вилки.

2. Если при переходе на другую передачу слышны стуки, то это может сигнализировать:
- об ослаблении крепления деталей задней подвески;
- о повреждении шпинделя скользящей вилки;
- о повреждении подшипников карданного шарнира.

3. Если в ходе движения слышится металлический скрежет, то вероятнее всего неисправны также подшипники карданного шарнира.

4. При возникновении ощутимых вибраций, стоит проверить, на каких оборотах моторах они интенсивнее. Если сильная вибрация фиксируется постоянно на одних и тех же оборотах мотора при включении любой передачи, то её причиной не обязательно является неисправность кардана. Однако если на одной передаче вибрация ощущается явственно, тогда как при переходе на другую она снижается или вовсе перестаёт чувствоваться, то следует обратить внимание на кардан.
Прежде всего, стоит проверить саму трубу вала на присутствие искривлений. Также стоит очистить его от попавших загрязнений, так как даже грязь может приводить к нарушению балансировки. Можно снять вал и установить его, повернув на 180 градусов. Проверьте снова – если вибрации не исчезли, стоит отдать его для проведения квалифицированной балансировки.

5. Если слышны «скребущие» звуки, следует осмотреть скользящую вилку, которая может тереться о картер заднего удлинения трансмиссии.

6. Свистящие или воющие звуки могут раздаваться, если проблема кроется в центральном подшипнике.

Ремонт карданного вала своими рукамиЭтапы ремонта карданного вала

Первым этапом ремонта является демонтаж карданного вала с транспортного средства. Авто поднимается на подъёмнике, после чего специалист с помощью специальных ключей откручивает крепёжные болты карданного вала и подвесной опоры и деталь аккуратно извлекается.
Затем следует этап очистки механизма от загрязнений, а также проводится предварительный процесс определения неисправностей, в ходе которого осматриваются люфты в крестовинах и подвесных опорах, а сама труба проверяется на предмет деформаций.
После этого наступает непосредственно этап ремонтных работ. Повреждённые крестовины заменяются, ставятся также новые подвесные опоры. При обнаружении искривления кардана его исправляют так, чтобы центр инерции ни в коем случае не был отклонён оп отношению к оси карданной передачи.

Финальный и обязательный этап в ходе любого ремонта карданного устройства – это проведение его балансировки. Она нужна для окончательной проверки карданного вала и даже в случае обнаружения дисбаланса в уже собранном механизме, можно уравновесить его балансировочными грузиками, привариваемыми на трубу карданной передачи. Карданный вал, прошедший грамотную балансировку, должен функционировать фактически без единого звука. В итоге, сбалансированный карданный вал монтируется обратно на транспортное средство. Если ремонт был осуществлён качественно, то срок его службы будет гарантированно долгим.

Видео




Если статья понравилась, поделитесь ссылкой в соцсетях:
Категория: Ходовая и агрегаты   Добавил admin  22-07-2014, 11:06   Просмотров: 6859   
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.