Ремонт автомобилей своими руками. Советы, статьи и рекомендации по ремонту
» » Замена сальника редуктора на классике

Замена сальника редуктора на классике

Замена сальника редуктора на классике


Вот незадача, потек сальник редуктора заднего моста. Что же делать. Да менять конечно же.
Для замены сальника не потребуется снимать редуктор. И так, поэтапно. Сливаем масло из редуктора. Затянув ручник, ключом (головкой) на 27 откручиваем центральную гайку. Если ручник не удерживает, вкручиваем в фланец два обычных болта и фиксируем фланец от проворачивания монтировкой. Снимаем фланец и проводим тщательный осмотр. Поверхность, где прилегает сальник, должна быть без потертостей и раковин. При наличии таковых дефектов, фланец необходимо заменить, иначе новый сальник очень быстро придет в негодность. При помощи отверток или раздвижных плоскогубцев извлекаем изношенный сальник. Затем, новый сальник смазываем герметиком и с помощью молотка забиваем новый сальник на место. Желательно забивать через отрезок трубы, подходящий по диаметру. Ставим фланец на место и закручиваем гайку. Затяжка гайки – самый главный момент. Вообще, неплохо было бы иметь динамометрический ключ на данном этапе, но поскольку в гараже не всегда присутствует весь необходимый инструмент, воспользуемся народным методом. Гайку затягиваем, пока не начнет пропадать люфт. Нужно поймать момент, когда люфт немного чувствуется, и понемногу подтягивать гайку, пока он не пропадет. Дальше затягивать не надо. Ставим на место кардан и не забываем залить масло.



Если статья понравилась, поделитесь ссылкой в соцсетях:
Категория: Ходовая и агрегаты   Добавил mehanik  17-05-2014, 10:43   Просмотров: 1874   
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.