Ремонт автомобилей своими руками. Советы, статьи и рекомендации по ремонту
» » Не работает спидометр

Не работает спидометр

            Неверные показания спидометра в автомобиле могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия, например, водитель не сможет верно рассчитать

скорость вхождения в поворот, или будет передвигаться со скоростью опасной для дорожных или погодных условий.

 

            Современные инжекторные ВАЗы, в частности, 2110, производитель оснащает электронным спидометром, который, как и многое другое, имеет свойство ломаться. Не работает спидометр по-разному, случается, что он жив только до прогрева двигателя до определённой температуры, а затем отказывается функционировать, бывает, что стрелка начинает «скатать» по шкале или «замерзать» в каком-то одном положении. От чего зависит возникновение таких неисправностей, и какие проблемы устройства приводят к отказу спидометра на автомобиле «ВАЗ-2110»?

Не работает спидометр

            Сам спидометр находится на приборной панели, которую часто при поломке измерительного прибора приходится менять полностью, поскольку производитель не поставляет в продажу отдельные её части и приборы. Спидометр показывает информацию, полученную с датчика измерения скорости автомобиля, который установлен в корпусе коробки передач. Показания крутящегося момента передаются на датчик скорости при помощи шестерёнок, которые установлены на вторичном вале коробки смены передач. При помощи колодки к датчику скорости, подсоединяется провод, идущий на разъём щитка приборной панели.

 

Причины неправильной работы спидометра

 

            Рассматривая причины, почемуне работает спидометр на ВАЗ 2110, стоит отметить, что их немало, самой распространённой является окисление контактов. Это самая банальная, простая и часто встречающаяся причина поломки. Для устранения таковой необходимо снять приборную панель и провести тщательную чистку всех контактов, затем проверить их надёжность и установить панель на своё место. Сделать это можно самостоятельно, без обращения в сервис.

 

            Также самостоятельно можно поискать ещё одну довольно распространённую причину выхода из строя спидометра – это перетирание проводов. При визуальном осмотре повреждения проводов иногда незаметны, поскольку оплётка остаётся целой, однако жилы под ней могут иметь разрывы. Для поиска этой неисправности необходимо провести «прозвонку» проводов с помощью тестера, это уже посложнее.

 

            Ещё одна проблема, по которой спидометр может не работать – это разбитие шлицов, проворачивающих тросик спидометра. Здесь работы гораздо больше, менять придется многое.

 

            Не редкостью является и поломка датчика скорости (ДС). Диагностировать данную проблему лучше всего с рабочим датчиком, который ставится на место предположительно неисправного ДС. В том случае, если тестовый спидометр начал работать – вывод очевиден.

            Также частенько после проведения ремонтных работ коробки передач или сцепления, обнаруживается, что не работает спидометр, здесь может быть всё просто – проверьте, не забыли ли вы подключить прибор.

 

Процедура проверки ДС:

 

            Проверка датчика скорости является довольно сложной процедурой, сопряженной с диагностикой, съемом и, часто, с вероятной заменой самого устройства. Нам понадобится стандартный набор инструментов, пара-тройка часов свободного и немного терпения. Датчик ищем в коробке, проще будет, если открыть капот.  Открываем крышку, ищем провод в районе ШРУСа, он как раз приведёт нас к искомому датчику.До прибора добрались, приступаем к процедуре проверки и диагностирования.

 

  • Снимаем приборную панель;
  • Вынимаем из неё спидометр;
  • Для проверки функциональности прибора, нам потребуется дрель;
  • Зажимаем привод датчика скорости и включаем устройство вращения против часовой стрелки;
  • Двигатель в автомобиле должен работать, нам потребуется помощь человека, который будет следить за реакцией прибора;

 

            Если спидометр во время теста заработал, то причина его неисправности кроется в приводе, расположенном в коробке передач;

 

Если спидометр во время проверки не работает, то необходима замена датчика скорости.

 

Замена датчика на ВАЗ 2110

 

            Если не работает спидометр из-за неисправности ДС, готовим ключи на 10 и на 22. Замена датчика выполняется сверху двигателя, это удобнее.

 

Для начала мы выключаем двигатель, далее:

 

  • открываем крышку капота;
  • снимаем минусовую клемму с аккумулятора, или массу, что, в общем-то, всё равно;
  • далее отключаем все контактные фишки датчика скорости;
  • а затем ключом на 21 выкручиваем крепёжные гайки датчика;
  • Если была диагностирована поломка штока, то придётся снимать ещё и привода, сам шток открутить ключом на 10.

 

            Все, в принципе, пока просто, единственное – старайтесь быть осторожным, поскольку упустить шток в коробку переключения передач очень легко, поверьте моему опыту.

 

            В процессе установки штока привода ВАЗ 2110 на своё место, настоятельно рекомендую предварительно смазать маслицем резиновое кольцо, после этого подключаем контактную колодку, а затем проверяем работу своего спидометра. Заработало – радуемся, нет – снова за работу.

Для наглядности, предлагаю посмотреть видео ролик с пояснениями:


Если статья понравилась, поделитесь ссылкой в соцсетях:
Категория: Разное   Добавил elvis81  20-01-2015, 10:51   Просмотров: 18145   
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.