Ср. Окт 21st, 2020
gaz-3110

1500916213_1-7209536

Доброго времени суток дорогие читатели.Сегодня мне-бы хотелось рассказать вам об автомобиле Газ 3110.Точнее не конкретно о нем,а о его собственно особенностях и недостатках. Вы конечно понимаете,что все о чем я в этой статье буду рассказывать,является исключительно моим мнением,которое основано на моих-же наблюдениях-соответственно кто-то может разойтись со мной во мнениях,или-же со мной не согласиться-НО…основные недостатки которые я далее «презентую” этому автомобилю являются отчасти правдой. Другое дело то,как тот или иной человек водит машину,как бережно к ней относится,с чем сравнивает,для каких целей использует-и т.д.В этих случаях мнения читателей(и мои в том числе)могут расходиться-но тут господа уже не до споров,ибо автомобиль не может ломаться у всех одинаково,да и люди не роботы будучи запрограмированными направлять авто строго по одной траектории-поэтому поломки у всех будут строго разносторонними,а о популярных «косяках” я вам прямо сейчас и расскажу!!!

Итак начнем.

Автомобиль волга 3110,это легковой автомобиль,который выпускался вплоть до 2005 года.Существует так-же «улучшенная” версия ГаЗ-волга 31105.Её производили до 2009 года на ГаЗе,но и сейчас авто собирают(правда вручную под заказ) в заводском ГаЗ ателье.Волга 3110,характеристики имеет неплохие.Основными усовершенствованиями были:модернизированная коробка,передняя безшкворневая подвеска,стабилизатор устойчивости задней подвески,каплевидные передние фары,”модная” решетка радиатора,новый капот и передний бампер.

Существуют и другие модификации,но это тема отдельной статьи,а так как эти две модели в большинстве своем идентичны,то их я и «разберу”.

Ну начну с того,что продемонстрирую вам плюсы данного автомобиля.В первую очередь это конечно цена авто за довольно неплохое качество.Далее следует недорогое техническое обслуживание(но это опять-же кто и с чем сравнивает).Если с иномаркой,то дешево,а если с ВАЗом то подороже будет.Следующий плюс это безусловно просторность салона-очень вместительный!!! Водитель как король на троне,да и пассажиры будут чувствовать себя как на диване (хотя сзади и так можно сказать диван),что безоговорочно является особенностью.Далее идет подвеска.Хорошая,комфортная подвеска.Ямы и неровности на дороге отрабатывает на ура,”глотает”все кочки,практически серьезно не ломается.Так-же,хотелось-бы отметить надежность автомобиля.Лично наша,при пробеге в 170 000 т.км. серьезно не выходила из строя.У кого-то проводка шалит,у кого-то сцепление покоя не дает а кто-то вообще каждый божий день «залазит” под неё дабы отремонтировать…у меня ничего подобного не случилось-это факт!(повторюсь,каждый человек по своему уникален,и стиль вождения естественно разный),так что у кого чего болит…Еще один плюс,это солидный и внушительный внешний вид.Лично у меня при виде черной волги,в воспоминаниях всплывает образ человека занятого,который занимает высокий пост,серьезного начальника — в общем экстерьер автомобиля более чем удачный.Еще огромный плюс-это багажное отделение.Багажник имеет внушительные размеры,и при желании можно увезти очень много(хошь картошку,хошь какие-то вещички)-главное грамотно уложить.Так-же,особенность автомобиля(и соответственно очень незаменимое достоинство для средней полосы) это способность заводиться в самую лютую стужу.Все без исключения мои знакомые в один голос утверждают-проблем с запуском двигателя в мороз просто не бывает!!!Еще отмечу проходимость.Благодаря «низкооборотистому” двигателю,автомобиль «проползет” буквально везде,и «выдерет” вас из любых грязей.Но не стоит забывать,что это все-же легковушка,и клиренс у нее небольшой,а посему ситуации с бездорожьем имеются ввиду стандартные(не холмы и карьеры,а нормальная «дорожная жижа”),и если сравнивать,то только с заднеприводными авто.Так-же удивил двигатель.При полной загрузке Волги,да еще и с прицепом,”мотор” работает как часы,а как тянет…О-о-о-о!!!Просто прелесть!!!Еще управляемость.Но тут у кого как.По мне,так выше удовлетворительной.На скорости более 100 км.ч.идет как по маслу(в хорошем смысле слова).Далее следует приборная панель.Хорошая читаемость подкреплена неплохим дизайном. В общем все,что нужно-увидите без проблем.Порадовала печка.Но порадовала как от лица водителя.Переднюю часть салона греет отменно,но вот в том,что и «задним” пассажирам будет комфортно-не совсем уверен.Еще меня смущает всего два режима скорости и не совсем удобное управление…ТАК!! Куда-то меня не туда понесло.Уже на недостатки переключился.Друзья!!! Давайте будем позитивными,и «отдадим” отопителю плюс.К тому-же и греет «печурка” не плохо-ОК ??? Ну и хорошо.

Итак-это было большинство положительных качеств данного агрегата.Теперь я хотел-бы перейти непосредственно к минусам(недостаткам)автомобиля-начнем ??? Поехали.

А начнем с того,что автомобиль (а в часности кузов),на заводе плохо обрабатывают антикоррозионным составом,и он начинает «здорово” гнить.Весь низ(пороги,двери,крылья) начинает «поедать” ржавчина.Появляются «веснушки” на различных деталях кузова.Следует уделить повышенное внимание днищу в задней части авто.Но не спешите расстраиватся!!!Если провести должную обработку (например мовилем),то эта проблема перестанет вас беспокоить.Следующий минус,это шум двигателя на высоких скоростях.Сказать воет-не сказать ничего.Шумит дай боже,но постепенно можно привыкнуть.Еще минус,это «шприцовка” подвески (если шкворневая).”полазить и попачкатся” все-же придется,но с другой стороны это не частая «заморочка” (можно раз в 2 месяца).Далее идет гидроусилитель,который выдает каждый раз новый «хит”.Постоянно издает какие-то непонятные звуки,но довольно мягкий(по крайней мере для меня),но минус за то,что страшно «ругается”.Далее салон.Опять все те же сверчки,плохо прикрученная пластмасса,ну и её дребезжание естественно.Не такое уж невыносимое-но все-же.За ним идет слабоватый свет фар,неудобная регулировка кресла,маленькие стеклоочистители(большие неочищаемые зоны-увы…),не очень устойчивое лакокрасочное покрытие,большой расход масла,расход бензина-”ест” чуток «лишку”(но по мне норм),шатаются сидения,бывает текут уплотнители стекол,низкая ликвидность,неважная электроника,туговатое сцепление,неудачный задний мост(но не на всех).

И это были недостатки автомобиля.

Как видите,и «того” и «другого” предостаточно.Но из-за недостатков,автомобиль не нужно списывать со счетов.Хоть эти проблемы и частые,но «добивают” они все равно не каждого,да и устранить как минимум половину можно своими руками и особо не напрягаясь.Так что если перед вами стоит выбор ВАЗ или Газ я бы рекомендовал брать машину Волга 3110 или Волга 31105 крайслер.Конечно автомобиль со своими причудами,но если вас не пугает «шприцевание”,и есть готовность ремонтировать этого «тяжеловеса”-то автомобиль для вас просто находка,а если вы не знаете как (грубо говоря) «держать ключ в руках” то машина вам однозначно не подходит,ибо это все-таки Волга а не иномарка.Надеюсь вы меня поняли

Я наверное достаточно рассказал вам про Газ 3110 — 31105,что-бы определится с каким-то своим выбором,поддержать плюсы и минусы,лучше понять что-же это за зверь такой,внести ясность о понимании GaZ,или просто что-бы вы,прочитав эту статью окончательно определились-стоит-ли покупать этот автомобиль,или все-таки повременить с приобретением.

И в заключение хотелось-бы сказать:каждый автомобиль по своему уникален,и у каждого есть недостатки,GaZ не исключение.И если вы думаете что человек который ездит на VaZ,не знает проблем а вы в свою очередь «шарахаетесь” от волги думая что ежедневное «ковыряние” под ГаЗом будет неизбежно ??? то вы глубоко ошибаетесь.Не верьте слухам о том,что ГаЗ 3110,31105 это сплошная поломка которую необходимо постоянно ремонтировать.Эти слухи распространяют те,у кого «ведра” на много хуже,и которые задолбались ремонтировать свою помойку…Волга вполне «ходовой” автомобиль,который при оптимальном уходе и бережном обращении будет служить вам верой и правдой много-много лет!!!

от admin